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| 所屬分類： | 芬蘭 |
| 報(bào) 價(jià)： |  |
芬蘭PIMATIC氣缸P2520R-50/20-160到貨展示，芬蘭Pimatic氣缸廣泛應(yīng)用于玻璃制造、造紙、鋼鐵冶金、汽車制造等多的領(lǐng)域，以其優(yōu)秀的品質(zhì)，深得用戶的信賴。東莞廣聯(lián)工業(yè)專業(yè)供應(yīng)芬蘭PIMATIC氣缸，電磁閥系列產(chǎn)品，公司提供的PIMATIC氣缸不僅具有*的技術(shù)水平,更有良好的售后服務(wù)和技術(shù)服務(wù)團(tuán)隊(duì)，憑著多年經(jīng)營經(jīng)驗(yàn)，熟悉并了解市場行情，贏得了國內(nèi)外廠商的信任與支持*好評(píng)！
芬蘭PIMATIC氣缸P2520R-50/20-160到貨展示
PIMATIC氣缸P2520R-50/20-160的結(jié)構(gòu)
氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件等組成
1）缸筒
缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內(nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動(dòng)，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8μm。
SMC、 CM2氣缸活塞上采用組合密封圈實(shí)現(xiàn)雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母。
2）端蓋
端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以提高氣缸的導(dǎo)向精度，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載，減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量，延長氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。
3）活塞
活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設(shè)有活塞密封圈。活塞上的耐磨環(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動(dòng)部分長度來決定。滑動(dòng)部分太短，易引起早期磨損和卡死。活塞的材質(zhì)常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。
4）活塞桿
活塞桿是氣缸中重要的受力零件。通常使用高碳鋼、表面經(jīng)鍍硬鉻處理、或使用不銹鋼、以防腐蝕，并提高密封圈的耐磨性。
5）密封圈
回轉(zhuǎn)或往復(fù)運(yùn)動(dòng)處的部件密封稱為動(dòng)密封，靜止件部分的密封稱為靜密封。
缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種：
整體型、鉚接型、螺紋聯(lián)接型、法蘭型、拉桿型。
6）氣缸工作時(shí)要靠壓縮空氣中的油霧對(duì)活塞進(jìn)行潤滑。也有小部分免潤滑氣缸。
PIMATIC氣缸的常見型號(hào)
0SCILLAT 160-16-31662 DIA410 AIS31
P2020RTMH-160/40-250+BS+US+TS+VS
P2020H63/20-250+RH+BH/DWN301338
P2020H63/20-250+RH+BH/DWN301338
PTKR123-63/50-100/200-10-302495
PTKR123-50/40-50/100-10-300765
PDKR123-63/50-100/200*3950
P2020RTVE-80/25-140
PS-1/4 RTS4860 G1/4
PC03-3/4-401540
POR 93 HTF3 10 BAR
06-311EL02-31
SEAL KIT 47335
HCN-16-063-036-MP-3-1100-J-22
MTS32.16PAP
MTS40.20PAP,
MTS50.25PAP,
MTS60.30PAP
MTS80.50PAP
74111-DACC-01
74118-DAP-01
74148-DAF-01
芬蘭PIMATIC氣缸P2520R-50/20-160到貨展示
